До дебюта серийной версии компакт-кара Audi А1 на автосалоне в Женеве остаются считаные месяцы.

Впору выдать новую порцию официальной информации.

Помимо внешности в стиле концепта Audi А1 Sportback “единичка” получит платформу VW Polo и линейку из трех моторов:
1,2-литровый и 1,4-литровый TFSI развивают 86 и 122 л.с. соответственно, 1,6-литровый турбодизель выдает 105 л.с.

 

Вопреки первоначальным прогнозам Audi А1 не обзаведется фирменной системой полного привода.

Под вопросом использование трансмиссии quattro даже в “заряженной” версий S1.

Последнюю оснастят 1,4-литровым 180-сильным двигателем TFSI, агрегатирован-ным с 7-ступенчатой роботизированной коробкой S-Tronic.

Возможно, это ответ на планы конкурентов, главным из которых считают переднеприводной MINI Crossman.

Новинку будут выпускать с различными типами кузовов. Кроме 3- и 5-дверного хзтчбека планируется выпус кабриолета, универсала и кроссовера.

По словам председателя совета директоров Audi AG Руперта Штадлера, новый А8 - самый спортивный седан в своем сегменте, а с точки зрения стиля и отделки салона этому автомобилю нет равных.

Чем не вызов, брошенный давним конкурентам - BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-Class?

Впрочем, кому-то заявление Штадлера покажется провокационным, ведь на первый взгляд внешних изменений по сравнению с предшественником не так много.

Разве что передняя оптика обзавелась светодиодами.

Однако благодаря этому элементу А8 не только посвежел, но и стал выглядеть изящнее и актуальнее.

Теперь седан больше похож на обновленные “младшие” модели - такие, как А4 и А5 Sportback, у которых “восьмерка” переняла неуловимую фамильную легкость и боевой настрой.

(далее…)